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回收二手LNG低温液体槽车尾

回收二手LNG低温液体槽车尾

产品型号: 55立方

所属分类:LNG低温液体槽车

产品时间:2020-06-18

简要描述:低温绝热技术就包括了高真空多层绝热、真空粉末与纤维绝热、堆积绝热等多种形式,在低温液体中常见的就是液化天然气(LNG),其主要成分是液化甲烷,我们看到的储运LNG的半挂运输车常用的一种绝热方式就是高真空多层绝热。回收二手LNG低温液体槽车尾

详细说明:

LNG运输车主要由LNG运输车发动机和燃料系统构成,

其中燃料系统主要由LNG储气瓶总成、气化器和燃料加注系统等组成。 LNG储气瓶总成包括储气瓶、安装其上的液位装置及压力表等附件。储气瓶附件包括加注截止阀、排液截止阀、排液扼流阀、节气调节阀、 主安全阀、辅助安全阀、压力表、液位传感器和液位指示表等。回收二手LNG低温液体槽车尾

方法/步骤 1.LNG是液化天然气的英文简称,液化天然气是要用专用车运输的。装车的话,是外面的贮罐通过增压器给贮罐加压,使LNG从贮罐内通过LNG运输车的进液管到运输车内。

2.这里的进液管是指车与库都有专用的接口,用软管相连。软管的接头是卡式的,用软管接上后,开动输送泵,进行装运。

3.卸车是LNG运输车通过增压器给运输车加压,使LNG从运输车内通过运输车的出液管到外面的贮罐内。

4.LNG运输车的装卸也可以不用增压器,用低温泵。

5.LNG运输车的原理有点像家里用的开水瓶,只不过液化天然气是零下100多度的液体。装的话,一般到专门的地方,人家有泵,直接过来。卸的话,用软管,都是用泵抽的。注意事项 LNG运输车的装卸也可以不用增压器,用低温泵。注意连接的软管的安全性。 LNG移动加气汽车是用液化天然气充装的专用加液车。

LNG移动加气汽车是在LNG低温液体运输车的基础上,将LNG加气站的流程及控制系统集成于二类汽车底盘上。将罐内的LNG经管路、低温泵、加等加注到汽车LNG储气瓶中的专用加气装置。其主要设备包括:LNG储罐、LNG低温泵、LNG调压气化器、LNG加气系统、电机、箱体等。各设备都安装在车尾部箱体内,还有管路系统、控制系统及配套设施,构成LNG移动加气汽车车。LNG移动加气汽车弥补了LNG加气站的不足,可以灵活的,随时随地的为LNG汽车补充燃料。

符合绿色经济,低碳经济的发展方向,符合新能源汽车的发展方向。 市场现状世界各国大力推广LNG汽车和加气站,其中美国在LNG车用技术上处于位置。LNG汽车不但适用于城市公交车,也适用于出租车和大型货运车辆,尤其是长途运输车辆。 LNG汽车和加气站技术的关键在于LNG的储存和运输,因为-162℃的温度对LNG设备有一些特殊要求,因此其技术难度较CNG和LPG都大。但从一些发达国家的应用来看,LNG汽车和加气站技术是完全成熟的。日前,国内LNG加气站的主要设备如低温常压储罐和空温式气化器等,国内生产厂家已掌握了有关核心技术,可大批量生产。

工作原理 LNG移动加气汽车是由一种高度集成的LNG汽车加气装置组成的,它是拥有全套的LNG加气站功能的,并且占地面积小、布置灵活、能耗低等,所以LNG移动加气汽车的更适用于场地条件约束性大,供气需求急切的项目。LNG移动加气汽车与加气站一样拥有全套的LNG加气站功能的,主要用于特定用户、LNG汽车市场的前期开发、试验等场合,在国外90年代初就已经得以广泛的使用。回收二手LNG低温液体槽车尾

LNG移动加气汽车,一个车额定的储存量20~30m3(约合8~12吨),需要配备低温质量流量售气机一台,进口低温离心泵一台,PLC控制系统和安全装置各一套,能够为40~80辆车加气。 LNG移动加气汽车内部加气系统工艺流程  功能介绍:  ①卸车流程:由LNG低温泵将LNG槽车内 LNC卸至LNG储罐内。  ②加气流程:储罐内LNG由LNG低温泵抽出,通过加气机向LNG汽车进行加气操作。  ③调压流程:卸车完毕后,用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止汽化。



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